LA GASOLINA Y EL GASOIL LOW COST SON PERJUDICIALES PARA EL COCHE. ¿MITO O REALIDAD?
Os cuento lo
que me ocurrió: viaje de Valencia a Oviedo: en la provincia de Cuenca paro en
una gasolinera abanderada por Repsol y lleno el depósito: a los 5km., el coche
empieza a ratear (dar tirones), 3 km después el coche no pasa de 90km/h en la
autovía. Al parar en la siguiente área de servicio (a las 5 am, a -11 grados),
el coche ya no vuelve a arrancar. (Grúa, taxi hasta Madrid, coche de alquiler
para continuar el viaje a Oviedo, mi coche en grúa a Valencia). La causa de
todo el lío: gasoil en mal estado y… era una Repsol!!!!!!. El coste de la
avería supuso 1200€ y reclamarlo judicialmente eran 1400€: blanco y en botella.
Si tenemos en
cuenta que el 97% del combustible en España es distribuido por la misma
compañía (las marcas lo que hacen es completarlo con aditivos específicos), el
combustible más barato no tiene por que ser de mala calidad, de hecho, cumple
los estándares mínimos, pero eso sí, tiene menos aditivos que mejoren la
combustión.
¿Cómo bajan
los precios las gasolineras low cost? Hay tres motivos principales:
· Ubicación: las gasolineras low cost normalmente
se encuentran alejadas del centro de las ciudades, en polígonos industriales,
en definitiva, en zonas cuyo coste de alquiler o compra del solar es mucho más
barato.
·
Coste de personal: en este caso el ahorro
intenta ser máximo: como mucho una persona.
·
Aditivos del producto: suelen ser mínimos o poco
elaborados.
Por lo tanto,
en la mayoría de casos, es un mito que tanto el gasoil como la gasolina de las
gasolineras low cost sea perjudicial para el vehículo.
Espero que haya sido de vuestro
interés y quedo a vuestra disposición para cualquier inquietud que tengáis
sobre este mundillo.
Y…. como siempre si te ha gustado,
por favor compártelo!!! GRACIAS por ayudarme a crecer!!!!
Hola. Mi padre fue camionero toda su vida y me habló una vez sobre las gasolineras lowcost. El combustible viene en el mismo barco, no hay un combustible para las grandes petroleras y otro para las lowcost, la diferencia está en que, al descargar el barco, los primeros niveles de combustible que se decargan del barco se van para las grandes gasolineras y los últimos niveles, que es donde quedan todos los posos y sedimentos son los que van para las gasolineras lowcost. Vamos, que es el mismo combustible. Y también me dio un consejo que lo dejo por aquí por si a alguien le viene bien. Cuando tengais que repostar en cualquier gasolinera y esté el camión cisterna descargando en ese momento, esperar, dar un paseo, tomar un café o algo fresco pero esperar a repostar. Al descargar el combustible de la cisterna conviene esperar a que los sedimentos se vayan al fondo del depósito de la gasolinera y sea más difícil que lleguen al depósito de nuestro coche. Un saludo
ResponderEliminarHola Hache, muchas gracias por tu aportación, estoy completamente de acuerdo contigo. En un próximo artículo hablaremos de cómo y cuándo repostar combustible. De todos modos si cuando vas a la gasolinera, ver un camión cuba: HUYE!!!! Saludos y nos seguimos leyendo.
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